Ex pilota di caccia F15E: “Era davvero una violazione di ogni legge aeronautica che io abbia mai imparato”.

In un video pubblicato l'8 giugno 2025 sul canale YouTube “Max Afterburner”, l’ex pilota di caccia F-15E Ryan Bodenheimer ha dichiarato di aver osservato due oggetti insoliti.

Pilota esperto con oltre 70 missioni di combattimento alle spalle, Bodenheimer era anche pilota acrobatico sui jet F-16. Egli spiega di aver incontrato due oggetti non identificati (dette anche in gergo “piattaforme avanzate”) durante i suoi voli, che ricorda ancora molto chiaramente.

Il primo incidente è avvenuto durante un'esercitazione con i Thunderbirds, una pattuglia acrobatica militare. Mentre la squadra stava tornando dall'addestramento vicino all'Area 51 e si preparava ad atterrare in formazione serrata alla base, gli è passato accanto, in un istante, un oggetto.

Mi è sembrato un jet da combattimento futuristico molto avanzato, simile a un triangolo tridimensionale con la parte anteriore che sembrava una struttura ad una “A”, ma poi era liscia e levigata nella parte anteriore.

Aveva le ali sotto il triangolo e poi una coda che andava dritta verso l'alto.

Era argentato, il che forse lo faceva sembrare saldato a macchina, ma era così futuristico che non aveva senso che fosse saldato, ma sembrava non verniciato. È il modo migliore in cui posso descriverlo. Argentato, non verniciato, lucido, riflettente.

Non era delle dimensioni di un jet da combattimento, era decisamente più piccolo.

Non ricordo di aver visto nulla sul radar, né interferenze o altro alla radio.

Il pilota ha quindi chiesto al suo superiore se avesse visto qualcosa, ma lui ha risposto di no.

Il secondo avvistamento è avvenuto a 30.000 piedi, quando Ryan ha scrutato l'area intorno al suo jet. Ha visto un oggetto rettangolare avvicinarsi lentamente da sinistra, come se viaggiasse più lentamente del suo e lo stesse raggiungendo sulla stessa traiettoria.

Era una forma rettangolare praticamente perfetta. Direi che era alto forse dai 30 ai 50 piedi. Era di un bianco brillante lungo i bordi esterni, come se i bordi esterni fossero luminosi, mentre all'interno era di un colore leggermente più chiaro, che diventava crema fino al centro, che era trasparente.

Ha quindi cercato un cordino che lo collegasse a un pallone aerostatico, ma non ha visto nulla.

I bordi erano così luminosi che pulsavano. Non ho dovuto fare i conti con la luminosità esterna, ma era abbastanza vicino da poter vedere tutti i dettagli.

Al centro era trasparente, come se potessi vedere il cielo attraverso un piccolo foro nell'aria. Ma ripeto, eravamo a 30.000 piedi e viaggiavamo a 400 nodi.

Lo superammo e controllammo tutti i sensori dell'aereo; tutto era a posto e sembrava funzionare correttamente. Non causò alcuna distorsione ai nostri dispositivi elettronici o altro.

Bodenheimer spiega poi di aver contattato il controllo del traffico aereo e di aver segnalato la sua osservazione, che fu registrata e comunicata agli altri aerei nella zona.

Queste testimonianze di un pilota di caccia esperto dimostrano che il tabù che circonda questo argomento sta progressivamente scomparendo:

Ci sono sempre stati un po' di pregiudizi nei confronti dei piloti di caccia che hanno parlato di queste cose. Ma ovviamente, negli ultimi anni, sento che questo stigma è stato rimosso e ora sono pronto a parlarne.

Se vi trovate in una situazione simile e desiderate condividere la vostra esperienza, potete contattare l'associazione di ex piloti di caccia di Ryan Graves, Americans for Safe Aerospace, negli Stati Uniti.

In Europa, potete contattare la Commissione tecnica sugli UAP “Sigma 2” dell'Associazione aeronautica e astronautica francese, nonché la UAP Coalition Netherlands.

Queste due osservazioni di piattaforme avanzate dimostrano chiaramente la gamma di fenomeni che possono essere osservati in aria e a terra. Per fare seriamente luce sull'argomento, è necessario uno studio scientifico aperto per distinguere tra piattaforme risultanti da innovazioni tecnologiche e quelle di origine non umana.

Un recente articolo del Wall Street Journal ha dimostrato che il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha diffuso disinformazione sugli UFO al proprio personale. È ora che gli scienziati affrontino queste scoperte a testa alta. Ciò è tanto più importante data la realtà e l'importanza di queste scoperte, che potrebbero portare a uno o più premi Nobel.

Infatti, mentre il primo caso potrebbe essere spiegato con un test spericolato di un prototipo di drone semi-autonomo statunitense, in cui il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha investito ingenti somme di denaro per molti anni, il secondo caso, come sottolinea Ryan Bodenheimer, è più intrigante:

Ha davvero sfidato tutte le leggi aeronautiche che ho imparato.

Verifica della traduzione dall’inglese di Piero Zanaboni